摩登2

筑梦三十载 金龙客车书写中国客车自主品牌的辉煌篇章

1988年,上无片瓦下无寸土,2018年,世界级先进生产基地。

1988年,心怀中国自主品牌崛起的雄心,2018年,全世界听见金龙客车的声音。

30年,弹指一挥间;30年,沧海又桑田。30年前,金龙客车敢为天下先,30年后,中国客车旧貌换新颜。

30年筚路蓝缕、风雨兼程,请看金龙客车如何践行中国自主客车品牌的使命?本文带您一同回眸金龙客车30年的奋斗史! 【详细】

筚路蓝缕 启梦造车(1988—1997年)

摩登21988年,⾦⻰客⻋成⽴于毫⽆汽⻋⼯业基础的厦⻔,通过股权换资⾦和技术,形成四⼤⼯艺,从德国MAN的CKD组装开始,在市政府划拨的⽔泥制管⼚开始⽣产……

 

              ●1988年,厦门金龙联合汽车工业有限公司成立   ●1989年,第一辆金龙车下线                                  ●老厂区工作的场景

 

              ●金龙客车创立初期厂区图                                   ●1990年,旧车间的环境                                        ●1994年,自主设计第一代豪华旅游客车

 

轻资扩产 敏捷制造(1998—2004年)

20世纪90年代末,公路客运大发展催生出中国客车业“黄金年代”,金龙客车代表中国 自己的民族客车品牌迅速崛起,并率领我国客车正式进入国际市场。

 

              ●1998年,成立十周年,启用全新的人字形商标   ●1998年,为香港量身定制双层巴士              ●1999年,绍兴事业部成立,成为金龙专业生产公交车的基地

 

2001年-2002年间,金龙客车延续高增长态势,佳作迭出,并在2000-2002年间连续三年荣登中国客车销售榜首。 自2001年起,金龙客车开始服务全国“两会”等国内、国际重大盛会,以安全、舒适、稳定、出色的高品质服务,获得“国车”美誉。

 

              ●2001年,XMQ6115成为自主品牌客车代表      ●2001-2002年间,服务“全国两会”等重大活动    ●2002年,推出欧洲之星XMQ6127

 

              ●2003年,金龙客车被《经济日报》誉为“国车”●2003年,批量公交出口马耳他                              ●2004年9月,金龙客车集美区灌南工业区的新厂奠基

 

夯实基地 走出国门(2005—2006年)

“轻资扩产”加 “敏捷制造”的经营方式虽让金龙客车找到了一条快速发展“捷径”,但利用别人的生产线,配套设备依靠外购终归受制于人,必然要筹策基业的长久发展之道。

 

              ●2005年,一次性出口中东600辆大中型客车        ●2005年,通过英国VCA认证                                ●2005年,首次登陆BAAV比利时车展

 

              ●2006年,通过国家军用标准                             ●2006年9月1日,开出行业首辆“免验”客车           ●2006年9月,第10万辆客车下线

 

细微之处 专业之道(2007—2011年)

推动品牌向上是这一阶段金龙客车的迫切诉求和发展方向之一,而自主设计高端产品体现品牌价值的“软实力”。

 

2007-2008年,金龙客车实现了年产能超过13000辆的蜕变;2008年,金龙销售收入突破53亿元,产品远销亚、非、欧、南美和大洋洲等55个国家和地区。建厂20周年之际,金龙以龙腾般的速度创造了中国客车制造业的惊人奇迹。

 

              ●2007年9月,首辆轻客下线                                 ●2007年,金龙客车高端车系龙威面世                     ●2007年,XMQ6129Y获“BAAV2007年度客车大奖”

 

              ●2008年5月,为奥运圣火传递福建段保驾护航    ●2008年,服务北京奥运会                                       ●2008年,厦门BRT专用车上线

 

              ●2009年,出口客车3000多辆,排名行业首位   ●2009年6月,获得新能源汽车生产资质                      ●2009年6月,中国首台混合动力公交车出口新加坡

 

              ●2011年,金龙轻客出口跃居行业第一              ●2011年4月,172辆金龙客车出口马耳他                   ●2011年12月,国内最先进的客车试验中心投入使用

 

科技金龙 无限可能(2012—2015年)

客车制造业的发展必须依靠创新,金龙客车在创立之初就定下了这样的信念。这一阶段金龙客车聚焦服务大众交通的价值提升,发力智能安全节能技术创新,在智能制造、车联网、节能和安全技术相关科技成果接连推出,“科技金龙”成为了金龙客车的代名词。

 

              ●2012年7月,百辆金龙客车服务伦敦奥运会        ●2012年12月,300辆金龙18米BRT出口伊朗         ●获国家CNAS认可的金龙客车工程研究院

 

              ●2013年3月,金龙凯歌在福州上市                     ●2013年5月,金龙客车在北京发布龙翼车联网          ●2013年,举办金龙龙翼杯全国驾驶员技能大赛

 

              ●2014年,金龙自主ISG插电式混动客车问世       ●2014年,首批160辆插电式混动客车交付盐城       ●2015年,金龙自主ISG插电式混动客车交付柯桥公交

 

              ●2015年,金龙自ISG混合动力客车交付天津       ●2014年,金龙客车第1300辆大巴出口泰国              ●2015年6月18日,1060辆校车出口沙特

 

创新前行 因您而动(2016—Now)

在汽车产业智能化变革大潮下,金龙客车又一次走在行业的最前列,成为智能转型的先行者、引领者和赋能者,把使命化作行动,继续加速科技创新,提出“innovation for better move”主张,为更美好的大众交通而“创新前行,因您而动”。

 

              ●2016年5月,“金龙移动图书馆”项目启动       ●2016年9月12日,“城市之光”系列新品发布         ●2016年,上海迪士尼纯电动通勤车采用金龙客车

 

              ●2017年5月18日,龙威Ⅱ代在北京隆重发布     ●2017年11月,推出首辆商用级无人驾驶微循环车      ●2017年12月29日,福建启用新能源号牌

 

              ●2017年,服务金砖厦门会晤                            ●2018年4月,中国首款L4级无人驾驶巴士亮相          ●2018年7月,第100辆阿波龙下线

 

              ●2018年,服务俄罗斯世界杯                             ●2018年11月,圆满服务巴新2018APEC               ●2018年11月,金龙阿波龙进化未来“智能驾舱”

 

车型展示

  • 1989年,第一辆金龙车下线
  • 1991年,中国第一款豪华大巴XMQ6110
  • 1994年,自主设计第一代豪华旅游客车XMQ6120
  • 1997年,金龙首款低地板豪华公交车XMQ6100G
  • 1998年,为香港量身定制的双层巴士
  • 2002年,团体版XMQ6115上市
  • 2002年,XMQ6127欧洲之星
  • 2006年9月1日,金龙客车开出行业首辆“免验”客车
  • 2007年,推出客运大作XMQ6129Y,荣膺“BAAV2007客车大奖”
  • 2007年,金龙客车高端车系龙威面世
  • 2008年9月,轻客A+海狮下线
  • 2009年6月,获得新能源汽车生产资质
  • 2014年,金龙客车自主研发的ISG插电式混合动力客车问世
  • 2016年9月12日,金龙客车发布全新“城市之光”系列新
  • 2017年,金龙龙威二代6127系列
  • 2018年,中国首款L4级无人驾驶巴士阿波龙

专题策划:张高洋 制作:张高洋 美工:陈苗

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